โดย  ดร.ธนิต  โสรัตน์ ประธานกลุ่มบริษัท V-SERVE GROUP / รองประธานสภานายจ้างผู้ประกอบการค้าและอุตสาหกรรมไทย

ประเด็นของปัญหา : ในปีพ.ศ.2562 ก่อนมีวิกฤตเศรษฐกิจจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 การค้าระหว่างประเทศเฉพาะที่ขนส่งทางทะเลมีมูลค่า 14.362 ล้านล้านบาท มีเรือขนส่งสินค้าเข้า-ออกรวมกันประมาณ 19,474 เที่ยว (Voy) จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ผ่านทุกท่าเรือรวมกัน 10.369 ล้าน TEUs  การขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศมีสัดส่วนร้อยละ 91 ของการขนส่งทั้งหมดในจำนวนนี้เป็นการขนส่งผ่านอ่าวไทยไปซีกโลกตะวันออกมีสัดส่วนร้อยละ.....

โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ ประธานบริษัทในเครือวี-เซิร์ฟ กรุ๊ป / รองประธานสภาองค์การนายจ้างผู้ประกอบการค้าและอุตสาหกรรมไทย

.....ทิศทางเศรษฐกิจปี 2564 ภาคธุรกิจโดยเฉพาะเอสเอ็มอียังต้องเหนื่อยต่อเนื่อง เพราะปัจจัยยังไม่เอื้อให้สามารถฟื้นตัวได้ดีมาก ตั้งแต่เอสเอ็มอีขาดสภาพคล่องจากความต้องการตลาดหดตัวหนัก และยังไม่สามารถฟื้นกลับคืนมาได้ ทำให้ภาคการผลิตฟื้นตัวแค่ 63% จากก่อนหน้านี้ 58% ถือว่าฟื้นตัวเล็กน้อยเท่านั้นเทียบกับช่วงเวลาปกติที่มีการผลิตเต็มกำลัง 95-100% 

.....การระบาดโควิด-19 เชื่อว่าจะ......

......ก่อนการเข้ามาเป็นผู้นำรัฐบาลของพรรค NLD ภายใต้การนำของนางอองซาน ซูจี จำนวนมูลค่า การลงทุนจากต่างประเทศในประเทศเมียนมาที่ได้รับอนุมัติโดยเฉลี่ยอยู่เพียง 2,083 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี (ประมาณ 62,960 ล้านบาทต่อปี)  โดยนักลงทุนจีนลงทุนในเมียนมามากที่สุด ส่วนใหญ่.......

โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ ประธานบริษัทในเครือวี-เซิร์ฟ กรุ๊ป รองประธานสภาองค์การนายจ้างผู้ประกอบการค้าและอุตสาหกรรมไทย

การบรรยายหลักสูตรบริการกิจการบ้านเมืองที่ดี สำหรับนักบริหารระดับสูงรุ่นที่ 7 สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาระบบราชการ (กพร.)

วันเสาร์ที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2563

.....การจัดทำโครงการของภาคเอกชนส่วนใหญ่จะต้องมีการกำหนดเป็นมติคณะกรรมการหรือความเห็นของผู้บริหารระดับสูง ขณะที่ภาครัฐจะต้องเป็นนโยบาย (Policy Setting) จากมติครม.หรือผู้บริหารกระทรวงตลอดจนผู้บริหารส่วนราชการต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับลักษณะของโครงการว่าเป็นโครงการขนาดใหญ่หรือโครงการขนาดกลางหรือเล็ก โครงการขนาดใหญ่เกี่ยวข้องกับการใช้เงินจำนวนมากหรือโครงการลงทุนของรัฐหรือการลงทุนของเอกชนไม่ว่าจะเป็นธุรกิจที่เริ่มต้นใหม่หรือเป็นการขยายธุรกิจ ตลอดจนการ......

 ......ปัจจุบันเส้นทางเศรษฐกิจของกรุงพนมเปญ-ปอยเปต เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าหลักระหว่างประเทศไทยและกรุงพนมเปญ รวมถึงพื้นที่โดยรอบ โดยทางรัฐบาลกัมพูชามีแผนที่จะปรับปรุงเส้นทางดังกล่าวเช่น การปรับปรุงพื้นผิวถนน การสร้างเท่าเรือส้นทางเลี่ยงรถที่มีการจราจรติดขัด ทั้งนี้เพื่อ.......

......ช่องทางการส่งออกระหว่างไทย-มาเลเซีย ประกอบด้วย 3 เส้นทาง ดังนี้

1.การขนส่งโดยรถต่อรถ

2.การขนส่งโดยรถต่อรถไฟ

3.การขนส่งโดยรถต่อเรือ (การขนส่งทางชายฝั่ง) รายละเอียด.......

บทความโดย คุณโชคชัย ชูขวัญชาญณรงค์  ผู้จัดการโลจิสติกส์ต่างประเทศ

 ......จากสถานการณ์ของปริมาณขนส่งสินค้าระหว่างประเทศลดลงอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2563 จนถึงตอนนี้สายเรือผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศต้องแบกรับภาระต้นทุนค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น (ข้อมูลจากสายเรือ) คาดการณ์ค่าระวางนำเข้าจากจีน (Import Sea Freight Charge) ในช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้จะมีการเปลี่ยน.......

......หอการค้ากัมพูชา (Cambodia Chamber of Commerce) กำลังมีแผนจะเปิดสำนักงานตัวแทนในยุโรปและสหรัฐอเมริกาในปีหน้าเพื่อประมูลการค้าและดึงดูดการลงทุนภายในประเทศกัมพูชาให้เพิ่มมากขึ้น ซึ่งแผนที่ว่านี้ก็ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลเรียบร้อยแล้ว ในตอนแรกทางหอการค้ากัมพูชาวางแผนที่จะ.......

 ......สำนักข่าวญี่ปุ่นได้เปิดเผยรายละเอียดว่ารัฐบาลญี่ปุ่นและจีนคาดว่าจะตกลงกันได้ภายในต้นเดือนนี้สำหรับการกลับมาเดินทางเพื่อการธุรกิจทั้งระยะสั้นและระยะยาวระหว่างสองประเทศ สืบเนื่องจากทุกประเทศต่างต้องการฟื้นฟูเศรษฐกิจที่ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 รายงานขององค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวญี่ปุ่นระบุว่า มีชาวจีนเดินทางไปเยือนญี่ปุ่นประมาณ.......

 ......จากบทความในสัปดาห์ที่ผ่านมา.....ทางผู้เขียนได้พูดถึงสถานการณ์การแพร่ระบาดระลอกที่สองในเมียนมากับแนวทางของหน่วยงานรัฐของเมียนมาที่ออกมาควบคุมดูแล ทั้งในส่วนของคนในประเทศและคนที่จะเข้ามาในประเทศ รวมถึงการค้าขายตามด่านพรมแดนระหว่างประเทศด้วย ซึ่งได้ทำ.......