V-SERVE SEA & LAND LTD สินค้าอันตราย คือ ระเบิดเวลา  เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม ที่ผ่านมา เกิดการระเบิดที่ท่าเรือเบรุต ประเทศเลบานอน จากสินค้าอันตราย “สารแอมโมเนียมไนเตรท” ที่จัดเก็บไว้ในท่าเรือ เมื่อมองย้อนกลับไป สินค้าอันตราระเบิดในท่าเรือ ได้เกิดต่อเนื่องกันมาตลอด เมื่อ สิงหาคม 2558 สารเคมี แคลเซียมคาร์ไบด์ โซเดียมไนเตรท และโพแทสเซียมไนเตรท ระเบิดที่ท่าเรือเทียนจิน ประเทศ จีน เป็นจุดเริ่มต้นของมาตรการต่างๆเกี่ยวกับการนำเข้าสินค้าอันตรายของจีน ที่เข้มงวดมาก และมีความหลากหลายด้านเอกสารที่ต้องนำชี้แจงเพื่อขออนุมัติ ก่อนสินค้าอันตรายจะถึงท่าเรือ และที่สำคัญในแต่ละท่าเรือของจีนไม่ได้ใช้มาตรฐานเดียวกันในการขอและยื่นเอกสารเพราะแต่ละเมืองแต่ละมณฑลแยกกันออกกฎระเบียบจะ อาจกล่าวได้ว่าสินค้า อันตรายไม่สามารถนำเข้าประเทศจีนได้ กลับมาดูที่บ้านเราเมื่อเดือน พฤษภาคม 2562 เกิดเหตุ ระเบิดที่ท่าเรือแหลมฉบัง ท่า เอ 2 สินค้าอันตราย ผงแคลเซียมไฮโปรคลอไรต์ จำนวน 13 ตู้คอนเทนเนอร์ ระเบิด จึงมีการออกกฎระเบียบเกี่ยวกับการนำเข้าและจัดเก็บในพื้นที่กำหนด ทำให้ขั้นตอนการทำงานและต้นทุนสำหรับสินค้าอันตรายเพิ่มขึ้นทันที่ ถึงแม้ไม่เข้มงวดเหมือนจีนเพราะเราไม่สามารถผลิตสินค้ากลุ่มนี้ได้เอง ยังมีเหตุการณ์ที่เกี่ยวกับการระเบิดที่ทำให้สูญเสียทรัพย์สินแต่ไม่มีผู้เสียชีวิตเช่น วันที่ 11 พฤษภาคม เรือน้ำมันดิบระเบิดที่ เกาะสุมาตรอินโดนีเซีย วันที่ 04 กรกฎาคม 2563 เรือน้ำมันระเบิดที่ฟิลิปปินส์ ทำให้น้ำมันรั่วไหลลงทะเลกว่า 40,000 ลิตร