สต็อกตู้คอนเทนเนอร์ของประเทศไทยสำหรับส่งออกใปโซนเอเชีย ยุโรป และอเมริกาขาดแคลนอย่างหนัก หลายๆสายเรือแก้ปัญหาด้วยการลด Free Time (Demurrage, Detention) ที่ท่าเรือปลายทางกระตุ้นให้ผู้นำเข้าสินค้าทำพิธีการศุลกากรน้ำเข้าให้เร็วที่สุด เพื่อนำตู้คอนเทนเนอร์กลับมาใช้ขนส่งสินค้าอีกครั้ง สายเรือผู้รับขนส่งสินค้าหวังว่ามาตรการนนี้จะมีส่วนช่วยให้มีตู้เปล่าเข้ามาในระบบขนส่งอีกครั้งถึงแม้จะเป็นจำนวนที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับความต้องการส่งออกของผู้ส่งออกจากประเทศไทย