สถานการณ์ขนส่งสินค้าจากท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือกรุงเทพได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอนของตารางเรือแม่ที่ขนส่งสินค้าในเส้นทางหลัก พบว่าเรือที่เข้ามาให้บริการร้อยละ70 ดีเลย์ เข้ามาไม่ตรงตามตารางที่กำหนดและยังได้รับผลกระทบจากปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ไม่ขาดสภาพคล่องโดนเฉพาะเส้นทางการขนส่งจากประเทศไทยไปโซนเอเชียใต้ ‎อินเดีย บังกลาเทศ ศรีลังกา สำหรับประเทศอื่นๆ กัมพูชา มาเลเซีย ไทย เวียดนาม อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และสิงคโปร์ สถานการณ์ตู้คอนเทนเนอร์ยังไม่ส่งผลกระทบมากนัก