V-Digital Media | Cross Border Logistics & Transit
V-Serve cross border Co., Ltd. ตัวแทนดำเนินพิธีการ ฯ นำเข้า – ส่งออกสินค้า ผ่านด่านศุลกากรแม่สอด และ ด่านศุลกากรเมียวดี ( ประเทศเมียนมาร์ ) สำนักงานแม่สอดได้ให้บริการส่งออกสินค้าสารเคมี ไปยังประเทศเมียนมาร์ ผ่านพิธีการศุลกากรและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างถูกต้อง มีการบริหารจัดการการขนส่ง เพื่อให้สินค้าส่งถึงมือลูกค้าถูกต้อง รวดเร็ว และปลอดภัย
สปป. ลาว มีการจำกัดรถขนส่งที่วิ่งเข้าเมืองชั้นในสำหรับทุกด่านห้ามพนักงานขับรถบรรทุกของไทยที่ไม่มีใบรับรองแพทย์ขนส่งเข้าเมืองชั้นในโดยเด็ดขาด สินค้าที่ยังมีข้อจำกัดจำเป็นกลุ่มอาหารทะเล ถึงแม้ว่าจะมีประกาศให้นำเข้าสินค้ากลุ่มนี้ได้แล้วแต่ในทางปฏิบัติ เจ้าหน้าที่ศุลกากรของ สปป. ลาว ยังลังเลที่จะปล่อยผ่านสินค้ากลุ่มนี้ให้เข้าประเทศ โดยพบว่าอาหารทะเลส่วนใหญ่ที่ส่งไป สปป.ลาว มีการตกค้างเน่าเสีย
กัมพูชา เป็นประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการติดเชื้อโควิด-19 ทางรัฐบาลกัมพูชา ระบุแหล่งที่มาของเชื้อว่ามาจากด่านชายแดนไทย และด่านชายแดนเวียดนาม ดังนั้นการส่งออกสินค้าไปกัมพูชาจึงต้องอัพเดทข้อมูลตามด่านแบบวันต่อวันเพราะหากมีการประกาศมาตราการใหม่ๆ ของออกมาก็จะส่งผลกระทบกับการค้าผ่านด่านชายแดนทันที
V-Serve cross border Co., Ltd. ผู้ให้บริการดำเนินพิธีการฯ นำเข้า – ส่งออกสินค้า ผ่านด่านศุลกากรแม่สอด และ ด่านศุลกากรเมียวดี ( ประเทศเมียนมาร์ ) ตามรูปภาพประกอบเป็นการนำเข้าสินค้าสินค้าประเภท ผลผลิตทางการเกษตร (ขมิ้น ) มีต้นทางสินค้าอยู่ที่ประเทศเมียนมาร์ และ ปลายทางสินค้าอยู่ในประเทศไทย ในสภาวะความไม่ปรกติทางการเมืองของประเทศเมียนมาร์ในปัจจุบันจำเป็นต้องมีการวางแผนการทำงานที่รอบครอบเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นกับสินค้า และความล่าช้าในขั้นตอนต่าง ๆ ล้วนส่งผลกระทบต่อระยะเวลาในการดำเนินการได้ ดังนั้นเราจึงเน้นให้บริการลูกค้าตามมาตรฐานสากล มีความถูกต้อง รวดเร็ว ปลอดภัย และตรงตามความต้องการของลูกค้าทุกท่านเป็นสำคัญ
สินค้าประเภทผลไม้ ทุเรียน สับปะรด มังคุด ที่ขนส่งทางรถจากไทยไปจีนตอนใต้ยูนนาน ยังมีปัญหารถตกค้างที่ด่านบ่อเต็น ของลาวประมาณ 300 คัน ไม่สามารถข้ามเข้าจีนที่ด่านม้อหานได้ เนื่องจากสถานการณ์โควิด -19 มีการตรวจสอบด้านเอกสารและขั้นตอนการคัดกรองที่เพิ่มขึ้น ประกอบกับการปิดท่าเรือก่วยเหล่ยของจีนทำให้สินค้าไม่สามารถส่งออกจากด่านเชียงแสนของไทยได้ สินค้าทั้งหมดจึงต้องขนส่งเข้ายูนนาน ทางถนนผ่านด่านบ่อเต็งเพียงช่องทางเดียว
ปริมาณการค้าไทย-กัมพูชา ผ่านด่าน อรัญประเทศ และด่านปอยเปต มีปริมาณเพิ่มขึ้นทำให้เกิดความแออัดของรถขนส่ง จึงมีการก่อสร้างจุดผ่านแดนแห่งใหม่ บ.หนองเอี่ยน-สตึงบท คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือน กุมภาพันธ์ 2565 สำหรับโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เช่น ถนน จุดพักรถตอนนี้การก่อสร้างคืบหน้าไปแล้วกว่า 70% เมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ประหยัดค่าใช้จ่าย โดยการขยายพื้นที่การค้าการลงทุนบริเวณชายแดนรองรับการส่งออกและการนำเข้าสินค้าระหว่างประเทศที่เพิ่มมากขึ้น
การค้าไทย-เมียนมาร์ ผ่านท่าเรือระนอง-เกาะสอง จากสถานการณ์ความไม่แน่นอนทางการเมืองในเมียนมาร์ ส่งผลให้ผู้ส่งออกสินค้าจากไทย เร่งทำการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือระนองมากขึ้น โดยเฉพาะสินค้าอุปโภค บริโภคที่มีความต้องการสูงในช่วงเวลานี้ สวนทางกับการให้บริการที่ค่อนข้างช้า เพราะมีมาตรการจำกัดจำนวน รถ และคน จากสถานการณ์โควิด-19
สปป. ลาว ในนครหลวงเวียงจันทน์ พบผู้เสียชีวิตจาก โควิด-19 รายแรก ส่งผลการค้าชายแดน
มีการเพิ่มมาตรการตรวจสอบรถขนส่งสินค้าผ่านด่านหนองคาย ทำให้เกิดความล่าช้าในการขนส่ง
เพราะมีการตรวจคัดกรอง โดยกำหนดให้รถขนส่งสินค้าที่จะเข้าไปส่งสินค้าใน สปป.ลาว ต้องมีใบรับรองการตรวจโควิด-19 แบบ RT-PCR (Real-time PCR) และต้องตรวจจากโรงพยาบาลของรัฐเท่านั้น และจำกัดจำนวนรถเข้าคลังเก็บสินค้า (ฉาง) ในท่านาแล้ง ที่เป็นจุดพักสินค้าก่อนเข้าเวียงจันทน์
กัมพูชา ออกคำสั่งคุมเข้มการนำเข้าเนื้อ และอาหารแช่แข็งจากต่างประเทศทางเรือ และการนำเข้าผ่านด่านชายแดนจากประเทศเพื่อนบ้าน จากการระบาดของโควิด-19 ระลอก 3 ในกัมพูชา จนต้องมีการสั่งปิดกรุงพนมเปญ 14 วัน เพื่อทำการคัดกรองตรวจหาเชื้อแบบเร่งด่วน เมื่อพบว่ามีการประชาชนติดเชื้อวันละประมาณ 500 คน
V-Serve cross border Co., Ltd.
ผู้ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้า – ส่งออกสินค้า ผ่านด่านศุลกากรแม่สอด และ ด่านศุลกากรเมียวดี ( ประเทศเมียนมาร์ ) ตามรูปภาพประกอบเป็นสินค้าประเภท LLDPE เป็นเม็ดพลาสติกพอลิเอทิลีนความหนาแน่นต่ำเชิงเส้น (Linear Low-Density Polyethylene Resin) ผลิตขึ้นโดยกรรมวิธี Gas Phase มีต้นทางสินค้าอยู่ที่ประเทศไทยและ ปลายทางสินค้าอยู่ในประเทศเมียนมาร์ ในสภาวะความไม่ปกติทางการเมืองของประเทศเมียนมาร์ ซึ่งยังมีการชุมนุมและเดินขบวนประท้วงในบางเมือง แต่การนำเข้าสินค้าผ่านด่านศุลกากรเมียวดี ก็ยังสามารถดำเนินการได้ปกติแต่หากขนส่งสินค้าเข้าเมืองชั้นในอาจใช้เวลาในการดำเนินการมากกว่าปกติ 1- 2 วัน ทั้งนี้เราให้บริการลูกค้าตามมาตรฐานสากล เน้นความถูกต้อง รวดเร็ว ปลอดภัย และตรงตามความต้องการของลูกค้าทุกท่านแน่นอน