Image
Logistics News & Article
การขอแก้ไขข้อมูลใบขนสินค้าขาเข้า

บทความโดย คุณธนากร  แสงพิทูร

ตำแหน่ง กรรมการสายงานบริการลูกค้าและกิจการสาขา

 

.....ตามพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2560 ทางกรมศุลกากรได้ออกประกาศในการดำเนินพิธีการศุลกากรสำหรับการนำเข้า (e-Import)  โดยมีเกณฑ์การเปรียบเทียบงดการฟ้องร้อง มาตรา 202 ผู้ใดยื่น จัดให้ หรือยอมให้ผู้อื่นยื่นใบขนสินค้า เอกสาร หรือข้อมูลซึ่งเกี่ยวกับการเสียอากรหรือการปฏิบัติตามพระราชบัญญัตินี้ไม่ถูกต้องหรือไม่บริบูรณ์ อันอาจก่อให้เกิดความสำคัญผิดในรายการใดๆ ที่ได้แสดงไว้ในใบขนสินค้า เอกสาร หรือข้อมูลดังกล่าวต่อพนักงานศุลกากร ต้องระวางโทษปรับไม่เกินห้าแสนบาท นั้น.....


V-Serve

โดยคณะทำงานวี-เซิร์ฟนิวส์

บรรณาธิการ : นางสาวประกายดาว ลาโพธิ์

 

.....การนำเรือขนส่งสินค้าผ่านคลองสุเอซโดยเปลี่ยนเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮปกระทบต่อค่าระวางเรือหรือ "Freight Charge"แนวโน้มปรับสูงเฉลี่ย 2 เท่ากระทบต่อต้นทุนการนำเข้าส่งออกและความเชื่อมั่นด้านการบริโภคของโลกซึ่งมีความเปราะบางเป็นทุนอยู่ก่อนแล้ว หากความขัดแย้งยังไม่ยุติและบานปลายอาจนำไปสู่วิกฤตทางเศรษฐกิจของโลก เนื่องจากทะเลแดง (Red Sea) เป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญของโลก โดยเรือสินค้าที่ผ่านคลองสุเอซ ต้องผ่านทะเลแดง คลองสุเอซเป็นเส้นทางเดินเรือเชื่อมสามมหาสมุทร ได้แก่ มหาสมุทรแอตแลนติก มหาสมุทรอินเดีย มหาสมุทรแปซิฟิก.....


อุปกรณ์เสริมเพิ่มที่ความปลอดภัยให้กับสินค้าภายในตู้คอนเทนเนอร์

บทความโดย คุณปทิตตา  จันทร์สิน

ตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายการตลาด (ผลิตภัณฑ์เทรดดิ้ง)

 

 .....ถ้าคุณเป็นหนึ่งคนที่ทำกิจการเกี่ยวกับการบรรทุกคนส่งประเภทคุณก็ยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษ ซึ่งการขับขี่หรือการบรรทุกสินค้าผ่านตู้คอนเทนเนอร์ก็ย่อมจะมีข้อจำกัดมากมาย ซึ่งระบบการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์อาจถือได้ว่าเป็นวิธีการขนส่ง สินค้าแบบพิเศษ เพราะช่วยให้เกิดการขนส่งระวางสินค้าแบบต่างรูปแบบ หรือการเคลื่อนย้ายสินค้าปริมาณมากหรือขนาดใหญ่ (bulk) ก่อนอื่นคุณต้องแยกแยะและรู้ก่อนว่าตู้คอนเทนเนอร์มีกี่ประเภท เพื่อที่จะได้สื่อสารกับทีมงานได้ถูก.....


10s

บทความโดย คุณสุริยา   คำสุวรรณ 

ตำแหน่ง  รองประธานกรรมการและผู้อำนวยการสายงานขนส่ง

 

 .....บริษัท วี-เซิร์ฟ อัลไลแอนซ์ ทรานสปอร์ต จำกัด เป็นบริษัทในเครือวี-เซิร์ฟกรุ๊ป โดยมุ่งมั่นที่จะยกระดับมาตรฐาน ความปลอดภัยให้บริการขนส่ง ด้วยรถบรรทุก ให้สอดคล้องกับมาตรฐาน Q-MARK, Q Cold Chain (คู่มือTSM บุคลากรจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่ง)และครอบคลุมในทุกมิติด้านความปลอดภัยทั้งพนัก งานขับรถ และผู้สั่งการควบคุมขนส่ง และผู้ร่วมใช้ถนนรวมถึงความปลอดภัย ของตัวสินค้า และทรัพย์สินของลูกค้า ซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบ ให้สามารถจัดส่งหรือส่งมอบ ไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตรงเวลา ตรงเงื่อนไข และผู้ใช้บริการมีความพึงพอใจสูงสุด.....


คลังสินค้าและการบรรจุสินค้าเข้าตู้คอนเทนเนอร์

บทความโดย คุณสำเริง อินทร์วงษ์

ตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายคลังสินค้า

 

.....การที่จะบรรจุสินค้าหรือโหลดสินค้าชนิดหรือประเภทต่าง ๆ เข้าตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อส่งสินค้าออกไปต่างประเทศ ก่อนที่จะบรรจุสินค้า (Stuffing) ฝ่ายคลังสินค้า จะต้องทราบว่า สินค้าที่จะบรรจุเข้าตู้คอนเทนเนอร์นั้น  มีรายละเอียดใดบ้าง ที่สามารถนำมาวางแผนที่จะบรรจุสินค้าส่งออกไปต่างประเทศได้.....


การส่งสินค้ากลับเพื่อขอคืนอากรนำเข้า

บทความโดย คุณธนากร  แสงพิทูร

ตำแหน่ง กรรมการสายงานบริการลูกค้าและกิจการสาขา

 

.....บทนิยาม ของคำว่าสินค้ากลับออกไปนอกราชอาณาจักร  ตามพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2560 มาตรา 28 ผู้นำเข้าของเข้ามาในราชอาณาจักรและเสียอากรแล้ว หากส่งของนั้นกลับออกไปนอกราชอาณาจักร หรือส่งไปเป็นของสิ้นเปลืองในเรือหรืออากาศยานที่เดินทางออกไปนอกราชอาณาจักรให้มีสิทธิขอคืนอากรขาเข้าสำหรับของนั้นเก้าในสิบส่วนหรือส่วนที่เกินหนึ่งพันบาทของจำนวนที่ได้เรียกเก็บไว้โดยคำนวณตามใบขนสินค้าขาออกแต่ละฉบับ แล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่า.....


Door-to-Door

บทความโดย คุณอารีรัตน์ สันตะพันธ์

ตำแหน่ง รองผู้จัดการฝ่ายต่างประเทศ

    

     การขนส่งแบบ Door-to-Door คืออะไร?

.....Door-to-Door Service คือ บริการรับส่งสินค้าที่จะอำนวยความสะดวกให้แก่ทั้งผู้ส่งสินค้าและผู้รับสินค้า โดยมีการจัดการไปรับสินค้า ณ สถานที่จัดเก็บสินค้า และจัดการเอกสารให้ทุกอย่างตลอดจนการเดิน

พิธีการศุลกากรที่ท่าเรือหรือด่านพรมแดน จะดำเนินการผ่านพิธีการขาเข้าและนำสินค้าไปส่งยังสถานที่ปลายทางที่ลูกค้าได้กำหนดไว้ การคมนาคมเป็นภาคส่วนสำคัญของเศรษฐกิจที่ตอบสนองความต้องการของการขนย้ายไม่เพียงแต่สินค้าเท่านั้นแต่ยังรวมถึงผู้คนด้วย ในทางกลับกันการขนส่งสินค้าดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายวัสดุ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหรือส่วนประกอบ และประสิทธิภาพของธุรกรรมเชิงพาณิชย์ขึ้นอยู่กับการดำเนินการที่มีประสิทธิภาพทั้งในการค้าในประเทศและต่างประเทศ.....


V-Serve

โดยคณะทำงานวี-เซิร์ฟนิวส์
บรรณาธิการ : นางสาวประกายดาว ลาโพธิ์

.....สถานการณ์ขนส่งสินค้าทางเรือร้อนแรงอีกครั้งหลักเกิดการโจมตีเรือขนส่งสินค้าในช่องแคบบาบุลมันดับ(Bab-al-Mandeb) เขตทะเลแดงจากกลุ่มกบฏฮูตีในประเทศเยเมน (Houthis, Yemen) ด้วยจรวดมิสไซด์และโดรนสังหารทำให้เรือขนส่งสินค้าประเภทตู้คอนเทนเนอร์อย่างน้อย 5 ลำได้รับความเสียหายมีตู้คอนเทนเนอร์บางส่วนตกลงไปในทะเลตู้ส่วนที่เหลือได้รับความเสียหายจากเพลิงไหม้ ก่อนหน้านี้มีสายเรือหลายรายผู้รับขนส่งสินค้าในเส้นทางนี้ระงับการเดินทางขนส่งสินค้าไปยุโรปผ่านทะเลแดงชั่วคราว แต่หลังจากที่ทางสหรัฐอเมริกาส่งเรือรบคุ้มครองทำให้สายเรือกลับมาให้บริการผ่านคลองสุเอซแต่อาจมีผลทำให้เพิ่มอัตราค่าประกันภัยและค่าระวางเรือเพิ่มขึ้น (ข้อมูล ณ วันที่ 24ธันวาคม 2566) ทั้งนี้การเปลี่ยนเส้นการเดินเรือไม่ผ่านคลองสุเอซต้องอ้อมแหลม Good Hope (South Africa) ทำให้ใช้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้น 15-20 วันและสายเรือจะใช้เวลาเดินทาง 40-50 วันเป็นอย่างน้อยจึงสรุปได้ว่าเรือแต่ละลำใช้เวลาขนส่งเที่ยวไปและกลับไม่น้อยกว่า 90 วัน.....


ผู้นำเป็นหน้าที่ของทุกคนในองค์กร

บทความโดย คุณสุริยา   คำสุวรรณ 

ตำแหน่ง  รองประธานกรรมการและผู้อำนวยการสายงานขนส่ง

 

การเป็นผู้บริหารหรือผู้นำ

.....ผู้บริหารหรือผู้นำจะต้องมีความรู้มีความรับผิดชอบและมีความรู้ในงานในอาชีพที่ตนเองเป็นผู้รับผิดชอบ ผู้นำเป็นเรื่องของทุกคนการเป็นผู้นำก็จะต้องมีการพัฒนาตนเองและนำพาเพื่อนร่วมทีมหรือสมาชิกและผู้ร่วมธุรกิจและจะต้องเป็นตัวอย่างที่ดีในการทำงาน เป็นที่เคารพนับถือ จากทีมงานและคนรอบข้างผู้นำจะต้องมีความกล้าหาญ กล้าคิดสิ่งใหม่ กล้าตัดสินใจ กล้าทำ และกล้าที่จะยอมรับข้อผิดพลาดเพื่อนำมาปรับปรุงแก้ไข มีความกระตือรือร้น รับรู้ความเปลี่ยนแปลงในธุรกิจที่จะต้องให้ทันสมัย และสอดคล้องกับมาตรฐานต่างๆ เพื่อให้องค์กรขับเคลื่อน.....


เมียนมาร์เข้ม

บทความโดย คุณเฉลิมชัย สุยะคำ 

ตำแหน่งผู้จัดการสำนักงานสาขาแม่สอด

    

.....กระทรวงพาณิชย์เมียนมาร์ออกประกาศอ้างอิงตามหมายเลขประกาศของธนาคารกลางเมียนมาร์ (27/2022) เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2566 ประกาศนี้กำหนดมาตรการที่จะใช้กับบริษัทที่มีรายได้จากการส่งออกที่ส่งออกสินค้าไปยังปลายทางประเทศในเอเชีย จะต้องฝากเงินไว้กับธนาคารภายใน 45 วัน และหากส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ นอกเหนือจากประเทศในเอเชียจะต้องฝากไว้ภายใน 90 วัน เข้าในบัญชีธนาคารตามชื่อผู้ส่งออก หากไม่ปฏิบัติตามจะมีการดำเนินการตามมาตรา 42-A ของกฏหมายว่าด้วยการจัดการการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ .....