.....สถานการณ์ค่าระวางขนส่งสินค้าในเดือนพฤษภาคมปรับเพิ่มขึ้นร้อยละ 30 ในเส้นทางขนส่งสินค้าจากประเทศในโซนเอเชียรวมทั้งประเทศไทยไปยุโรปและอเมริกา มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้น(GRI: General Rate Increase) USD540/TEU เป็นค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บเมื่อมีความความต้องการใช้ระวางขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้นเป็นค่าธรรมเนียมทั่วไปในการขนส่งสินค้าเพื่อลดความเสียงของสายเรือกรณีผู้ส่งออกยกเลิกการจองระวางในบางครั้งจะเรียกว่าค่าประกันความเสี่ยงการจองระวางที่เพิ่มขึ้นในสถานการณ์ปกติ การเพิ่มขึ้นของค่าระวางเกิดจากการลดปริมาณเรือหรือลดเที่ยวเรือในหลายๆ ท่าเรือเพื่อปรับจำนวนเรือที่ให้บริการมีความสอดคลองกับความต้องการขนส่งสินค้าที่แท้จริงส่งจะผลดีต่อผู้รับขนส่งลดความเสี่ยงจากการขนส่งสินค้าไม่เต็มลำ.....

.....ทางทีมฝ่ายต่างประเทศได้เดินทางเข้าเยี่ยม Freight Forwarder ณ เกาะปีนัง ประเทศมาเลเซีย และได้เยี่ยมชมบรรยากาศท่าเรือปีนังซึ่งสถานการณ์ส่งออกทางท่าเรือปีนังในปัจจุบันมีการส่งออกที่ค่อนข้างหนาแน่น โดยหลักจะส่งไปยังประเทศจีนเป็นส่วนใหญ่ มีเรือเข้าเทียบท่าเพื่อรอโหลดสินค้าขึ้นบนเรือและเรือที่รออยู่ที่น่านน้ำเพื่อเตรียมเทียบท่าและเข้าโหลดสินค้าลำดับถัดไป ซึ่งในส่วนสถานการณ์การจองเรือในปัจจุบันเริ่มไม่เพียงพอในหลายๆเส้นทาง เนื่องจากความต้องการในการส่งออกอยู่ในระดับสูง โดยมีสินค้าบางกลุ่มเริ่มมีคำสั่งซื้อกลับมาอีกครั้ง เช่น ยางพารา ไม้ยางพาราแปรรูป รวมไปถึงผลิตภัณฑ์ถุงมือยาง ทำให้ในช่วงต้นไตรมาสที่สอง ในการส่งออกของประเทศมาเลเซียเรือได้เข้าเทียบท่าอย่างหนาแน่นทั้งสองท่าเรือ รวมไปถึง Klang Port เช่นกัน.....

ตำแหน่งรองประธานกรรมการและผู้อำนวยการสายงานขนส่ง

.....วันนี้เราจะมารู้จักกับซับคอนแทรคกัน การทำธุรกิจหรือการผลิตสินค้าการขายสินค้า การสั่งวัตถุดิบเข้ามา การนำเข้า-การส่งออกล้วนใช้ผู้ร่วมธุรกิจ (ซับคอนแทรค) ซับคอนแทรคก็มีทุกประเภทงาน เช่น ซับคอนแทรค, แรงงาน ขนส่ง วัตถุดิบ ชิ้นส่วนต่างๆ ฉะนั้นการบริการงานขึ้นอยู่กับการบริหารบุคลากรเป็นหลักและการอบรมตามมาตรฐาน การบริหารงานให้สำเร็จตามเป้าหมายจะต้องมีการคิด การวางแผน การรู้ขั้นตอนการดำเนินธุรกิจ และให้ผู้ร่วมธุรกิจเข้าใจ บทบาทหน้าที่ของผู้ว่าจ้างและผู้ร่วมธุรกิจ เป็นไปตามดังนี้คือการบริการซับคอนแทรค มีข้อตกลงร่วมกันจะต้องตรวจเช็คคุณสมบัติ ตรวจเอกสารที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจและประสบการณ์ในอาชีพ เมื่อมีการตรวจแล้วคุณสมบัติครบถ้วนก็จะต้องมีการอบรมผู้ปฎิบัติงาน เช่น ผู้รับงาน ผู้สั่งงาน              ผู้สั่งการ ผู้ปฎิบัติงาน เช่น พนักงานขับรถ พนักงานจัดเรียง พนักงานเก็บสินค้า ผู้ว่าจ้างจะต้องมีคุณสมบัติเช่นกัน คือ ด้านคุณธรรม การไม่เอาเปรียบ คิดเสมอว่าซับคอนแทรคเป็นส่วนหนึ่งของผู้ว่าจ้างเพราะส่วนใหญ่ไม่ให้ความสำคัญกับซับคอนแทรคจึงเป็นปัญหาการบริหารงานซับคอนแทรค.....

ตำแหน่ง กรรมการสายงานบริการลูกค้าและกิจการสาขา

.....การเข้าช่วงฤดูร้อนและเทศกรานต์สงกรานต์ได้พ้นผ่าน การค้าขายไปต่างประเทศผู้ประกอบการต้องเล่งหาช่องทางที่ทางภาครัฐได้มีความตกลงทางการค้าระหว่างประเทศ เพื่อเพิ่มช่องทางการขายให้มากขึ้น ช่องทางหนึ่งที่ภาครัฐสนับสนุนการค้าในการเปิดโควตาส่งออก สินค้าเกษตรประเภท กล้วยสด สัปปะรดสดและเนื้อสุกรปรุงแต่ง ที่ส่งออกไปประเทศญี่ปุ่นที่มีความตกลงเป็นหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจ กระทรวงพานิชย์ได้ออกระเบียบ ว่าด้วยการออกหนังสือรับรองแสดงการได้รับสิทธิในการยกเว้นภาษีทั้งหมดหรือบางส่วน โดยกำหนดเป็นโควตาส่งออก ทางกระทรวงพานิชย์ ได้กำหนดให้ทางกรมการค้าต่างประเทศออกประกาศหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขในการการออกหนังสือรับรองแสดงการได้รับสิทธิ สำหรับสินค้ากล้วยสด สัปปะรดสดและเนื้อสุกรปรุงแต่งที่มีโควตาส่งออกสำหรับปี 2566 (นำเข้าญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2566 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2567) .....

.....สถานการณ์ส่งออกสินค้าจากท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือคลองเตยมีความคล่องตัวสูงสามารถจองระวางแบบเร่งด่วนทำ ได้ในทุกเส้นทางการขนส่งโดยเฉพาะการส่งออกไปประเทศในโซนเอเชีย (Intra-Asia Routes) จากปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ส่วนเกินที่ไม่ถูกนำไปใช้ในการขนส่งเป็นจำนวนมากพบว่ามีตู้คอนเทนเนอร์เปล่าอยู่ในลานพักตู้โซนบางนาและชลบุรี จากการสอบถามผู้ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศหลายๆ สายเรือให้ข้อมูลตรงกันว่าทุกประเทศในโซนเอเชียมีจำนวนตู้เปล่าที่ไม่ได้กลับเข้าสู่ระบบการขนส่งจำนวนมากซึ่งเป็นผลมาจากความต้องการนำเข้าสินค้าของจีนลดลง โดยเฉพาะสินค้ากลุ่มวัตถุดิบที่เป็นสินค้าหลักที่จีนนำเข้าจากกลุ่มประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมทั้งประเทศไทยด้วย นอกจากนี้ยังส่งผลกระทบต่อการกำ หนดตารางการเดินเรือในบางครั้งสายเรือผู้รับขนส่งตัดสินใจยกเลิกการเข้าให้บริการตลอดทั้งเส้นท า ง ข น ส่ง ( BLANK-SAILING) ใ น ท่า เ รือ ห ลัก ๆ(Major container ports) หลายประเทศโดยที่ผ่านมาพบว่าเกิดขึ้นกับท่าเรือในจีน (Shanghai-Port,Ningbo-Port,Qingdao-Port) ท่าเรือในญี่ปุ่น (OsakaPort, Tokyo-Port, Nagoya-Port) ท่าเรือในเกาหลีใต้(Pusan-Port) และท่าเรือแหลมฉบังของไทยส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการขนส่งสินค้าต่ออย่างต่อเนื่อง.....

ตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายคลังสินค้าและกระจายสินค้าบางปู

 .....การจัดการคลังสินค้าหรือการบริหารสินค้าคงคลัง รวมถึงการขนส่งและการกระจายสินค้า จึงมีบทบาทความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติการจัดการโลจิสติกส์ โดยเฉพาะลูกค้าที่ใช้บริการคลังสินค้าเพื่อจัดเก็บสินค้า และส่งสินค้าเข้าโรงงานผลิตสินค้า (Raw Material) หรือก่อนการส่งสินค้าสำเร็จรูปให้ลูกค้า (Finish Goods) ระบบการผลิตและจัดเก็บสินค้าที่มีความคล่องตัวในการเคลื่อนย้าย  ผู้ประกอบการจึงจำเป็นที่ต้องมีการปรับตัวครั้งใหญ่ โดยเฉพาะระบบโลจิสติกส์ของตนเองเพื่อเตรียมรองรับในการจัดเก็บสินค้าและกระจายสินค้าหรือบรรจุสินค้าเพื่อส่งออกให้ลูกค้าต่างประเทศ เมื่อมีสินค้าคงคลังก็ต้องมีการบริหารพื้นที่จัดเก็บสินค้า ซึ่งอาจจะแบ่งโซนจัดเก็บ  แบ่งเป็นหมวดหมู่ ชนิดหรือประเภทสินค้าอย่างชัดเจนและรวมถึงพื้นที่สำหรับจัดเตรียมสินค้าเพื่อบรรจุสินค้าเข้า       ตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกไปต่างประเทศ ฉะนั้นการที่จะบรรจุสินค้าเข้าตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกไปต่างประเทศผู้ที่รับผิดชอบหรือผู้ที่ได้รับมอบหมายในการบรรจุสินค้าจำเป็นต้องรู้ข้อมูลรายละเอียดต่าง ๆ ของสินค้าที่จะบรรจุเข้า     ตู้คอนเทนเนอร์เป็นอย่างดี  เช่น ประเภทสินค้า, ขนาดของสินค้าความกว้าง ยาว สูง และน้ำหนักของสินค้า ไม่ว่าลักษณะการแพ็คสินค้าจะอยู่ในรูปแบบใดก็ตาม เช่น แพ็คเป็นกล่อง ถุง ถัง หรือตีลัง เป็นต้น เมื่อทราบข้อมูลรายละเอียดสินค้าแล้ว ต้องทราบรายละเอียดของ Booking ซึ่งผู้รับผิดชอบในการบรรจุสินค้าเข้าตู้คอนเนอร์ต้องรู้และเข้าใจรายละเอียดใน Booking.....

ตำแหน่งรองผู้จัดการฝ่ายต่างประเทศ

.....ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ - มีนาคม 2566 ผู้ส่งออกได้รับผลกระทบจากการขนส่งสินค้าทางรถไฟเป็นจำนวนมาก เนื่องจากสถานการณ์ขาดแคลนตู้เปล่าที่เริ่มกลับมามีผลกระทบในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2565 อันเนื่องมาจากยอดส่งออกเพิ่มสูงในช่วงปลายปี สินค้าส่วนใหญ่ปลายทางส่งออกไปยังประเทศจีน ต่อมาในช่วงกลางเดือนมกราคม 2566 ประเทศจีนมีวันหยุดต่อเนื่องยาวติดต่อกันเกือบสามสัปดาห์ โรงงานต่างๆ ในประเทศจีนหยุดงานทำให้ท่าเรือปลายทางไม่สามารถเคลียร์ตู้สินค้านำเข้าออกจากท่าเรือใน             พอร์ตต่างๆ ได้ทันตามกำหนดเดิมระยะเวลาจะส่งผลกระทบให้ต้องใช้เวลานานมากขึ้น ผู้รับ (Consignee)                จึงได้มีการขอ “Free Time” ในการวางตู้ที่ปลายทางเพิ่มมากขึ้นจากเดิม 14 วันเพิ่มขึ้นเป็น 21-28 วัน รวมถึงสินค้าจากประเทศจีนที่จะนำเข้ามายังท่าเรือ Klang และท่าเรือปีนังก็ลดลงด้วย สาเหตุมาจากปริมาณเรือที่ลำเลียงสินค้าจากท่าเรือในประเทศจีนกลับมายังประเทศมาเลเซียจำนวนลดลงตู้สินค้าทุกๆ สายเรือจึงเริ่มขาดแคลนไม่เพียงพอต่อผู้ประกอบการที่จะส่งออกในเดือนมีนาคม เรือ F/VSL เข้ามาเทียบทั้ท่าเรือปีนังมีจำนวนลดน้อยลงกว่าเดิมทำให้ทุกสายเรือปรับค่าระวางสูงขึ้นในเดือนมีนาคม 2566 สายเรือแก้ไขการขาดแคลนตู้ โดยประสานกับทางการรถไฟมาเลเซียลากตู้เปล่าจากท่าเรือ Klang ตรงมาทางด่านปาดังเบซาร์และลากตู้หนักตรงไปขึ้นเรือแม่ที่ท่าเรือ Klang เพื่อช่วยเหลือให้ผู้ประกอบการให้ส่งออกทันตามกำหนด.....

.....การพัฒนาระบบการจัดการโลจิสติกส์ โดยการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ นับเป็นพัฒนาการของภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ซึ่งสามารถเชื่อมต่อทุกการขนส่งได้อย่างง่าย เช่น ขนส่งจากรถไฟยกขึ้นเรือและจากเรือยกมาวางบนรถต่อ โดยใช้อุปกรณ์ในการเคลื่อนย้ายและยกขนสินค้าอย่างเหมาะสมและปลอดภัย ระบบการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์จึงเป็นที่นิยมอย่างแพร่หลายในทุกอุตสาหกรรม ซึ่งผู้บรรจุสินค้าจะต้องพิจารณาลักษณะการจัดเรียงสินค้าให้ได้ตามมาตรฐานและความปลอดภัยของสินค้า เพื่อให้สินค้าอยู่ในสภาพสมบูรณ์เมื่อถึงปลายทางและคำนึงถึงการบริหารต้นทุนด้านการขนส่งสูงที่สุด.....

ตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายขนส่งภาคใต้

.....การพัฒนาระบบการจัดการโลจิสติกส์ โดยการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ นับเป็นพัฒนาการของภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ซึ่งสามารถเชื่อมต่อทุกการขนส่งได้อย่างง่าย เช่น ขนส่งจากรถไฟยกขึ้นเรือและจากเรือยกมาวางบนรถต่อ โดยใช้อุปกรณ์ในการเคลื่อนย้ายและยกขนสินค้าอย่างเหมาะสมและปลอดภัย ระบบการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์จึงเป็นที่นิยมอย่างแพร่หลายในทุกอุตสาหกรรม ซึ่งผู้บรรจุสินค้าจะต้องพิจารณาลักษณะการจัดเรียงสินค้าให้ได้ตามมาตรฐานและความปลอดภัยของสินค้า เพื่อให้สินค้าอยู่ในสภาพสมบูรณ์เมื่อถึงปลายทางและคำนึงถึงการบริหารต้นทุนด้านการขนส่งสูงที่สุด.....

ตำแหน่งผู้จัดการตลาดสาขาภาคใต้

.....สภาพเศรษฐกิจในปี 2565 ส่งผลต่อการนำเข้า-ส่งออกที่เกิดขึ้นในปีนี้ ไม่ว่าจะเป็นความขัดแย้ง       ภูมิศาสตร์ สงครามการค้า ค่าเงินบาทสูงตัวหรือปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวเนื่องทั้งสิ้น โดยสามารถคาดการณ์ถึงสถานการณ์และโอกาสที่จะเกิดขึ้นในปี 2566 ต่อภาคอุตสาหกรรมในหลากหลายมุมมองได้ ซึ่งกล่าวถึงแนวโน้มการนำเข้า-ส่งออกสินค้าทางภาคใต้ ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2566.....