ผู้ชำนาญการงาน Cross Border Logistics : คุณอารีรัตน์ สันตะพันธุ์

ผู้ชำนาญการด้านพิธีการศุลกากร : คุณธนากร แสงพิทูร

.....สถานการณ์ส่งออกสินค้าในช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมาการจองระวางสำหรับขนส่งสินค้าในโซนเอเชีย (Intra-Asia Routes) ลดลงกว่าที่สายเรือผู้รับขนส่งคาดหวังไว้การจองระวางล่วงหน้าในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนถูกยกเลิกไปเกือบทั้งหมดโดยความไม่แน่นอนจะเกิดกับสินค้าที่ส่งออกไปจีน เวียดนาม ญี่ปุ่น โดยพบว่าผู้นำเข้าลดปริมาณการนำ เข้าหรือไม่ยืนยันคำ สั่งซื้อสินค้าเข้ามาต่างกับปริมาณการส่งออกสินค้าไปอินโดนีเซีย อินเดีย ที่มีการส่งออกอย่างต่อเนื่องและมีแนวโน้มดีขึ้นจนทำให้ตู้ขนาด 40 ฟุตมีไม่เพียงพอสำ หรับการให้บริการขนส่งสินค้าการขนส่งสินค้าในเส้นทาง อเมริกา ยุโรป(Long Haul Service) จากข้อมูลของสายเรือผู้ให้บริการขนส่งสินค้าพบว่าปริมาณการส่งออกจากท่าเรือในประเทศไทยลดลงแต่ก็ไม่ได้หายจากกระบวนการขนส่ง (Lost of Route) ยังคงมีการจองระวางเข้ามาแบบสลับเดือนเว้นเดือนต่างกับการส่งออกจากท่าเรือในประเทศจีนที่สินค้าหายไปจากระบบการขนส่งไม่มีการจองระวางส่งออกไปอเมริกานานมากกว่าสามเดือนแล้วในหลายๆ บริษัท.....

ตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายการตลาด (ผลิตภัณฑ์เทรดดิ้ง)

.....แรปหมายถึงกระบวนการห่อสินค้าด้วยฟิล์มยืดที่มีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งสามารถขยายและคลี่ออกมาประมาณความยืดของฟิล์ม การแรปสามารถทำได้ในหลายรูปแบบ เช่น การแรปด้วยเครื่องแรปอัตโนมัติหรือการแรปด้วยมือในกระบวนการแรป ฟิล์มยืดจะถูกพับหรือกอดรอบที่สินค้า การนำเอาฟิล์มยืดมาคลี่หรือขยายแล้วห่อสินค้า อย่างใกล้ชิดช่วยให้สินค้าเกาะติดกันและหนาแน่นการแรปสามารถใช้กับสินค้าที่มีรูปร่างหลากหลาย เช่น ของแบบกล่อง ท่อนไม้ ผลิตภัณฑ์ยาว และอื่นๆ.....

ตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้าและปฏิบัติการ สาขาภาคใต้

.....ด่านศุลกากรบ้านประกอบ ถือเป็นด่านชายแดนขนาดใหญ่อีกด่านหนึ่งในพื้นที่จังหวัดสงขลา โดยเปิดเป็นจุดผ่านแดนถาวรตั้งแต่วันที่ 20 มกราคม 2553 เป็นต้นไป จุดที่ตั้งด่านศุลกากรบ้านประกอบ ตั้งอยู่บริเวณหลักเขตพรมแดนไทย-มาเลเซีย หลักที่ 31 (BP31) หมู่ 3 บ้านประกอบออก ตำบลประกอบ อำเภอนาทวี จังหวัดสงขลา ตรงข้ามบ้านดุเรียนบุรง ตำบลปาดังเซอไน อำเภอปาดังเตอรับ รัฐเคดาห์ บริเวณที่ตั้งโครงการพัฒนาด่านพรมแดน ภายใต้โครงการ Kota Putra ของมาเลเซีย.....

.....ซึ่งสามารถรองรับงานพิธีการศุลกากรที่ช่วยระบายความแออัดจากด่านศุลกากรสะเดา ซึ่งมีปริมาณรถยนต์ สินค้า และผู้สัญจรระหว่างประเทศเป็นจำนวนมาก โดยสามารถเชื่อมไปยังเมืองอลอสตาร์ เมืองหลวงของรัฐเคดาห์ และเชื่อมต่อไปจนถึงท่าเรือปีนังได้อีกด้วย เป็นด่านที่เตรียมการรองรับการนำเข้า-ส่งออกสินค้าจากไทยไปยังมาเลเซียที่จะขยายปริมาณมากขึ้น รวมทั้งการเปิดตลาดสินค้าขึ้นมาใหม่ เช่น การขนส่งสินค้าวัตถุดิบอาหารทะเล รวมถึงพืช ผัก และผลไม้ จากจังหวัดชายแดนภาคใต้ ไปยังประเทศเพื่อนบ้าน.....

ตำแหน่ง กรรมการสายงานบริการลูกค้าและกิจการสาขา

......การนำเข้าสินค้าที่มีมาตรการทุ่มตลาดและการอุดหนุนจากประเทศผู้ผลิตหรือต้นทางถิ่นกำเนิดสินค้า โดยทางกรมการค้าต่างประเทศได้รับการร้องเรียนให้พิจารณาออกมาตรการจากผู้มีส่วนได้เสียในประเทศไทย เพื่อให้ออกมาตรการทางภาษีอากรในการเรียกเก็บค่าภาษีอากรที่เพิ่มเติมจากอัตราปกติที่ทางศุลกากรมีการเรียกเก็บเป็นการทั่วไป มาตรา 57 ตามพระราชบัญญัติการตอบโต้การทุ่มตลาดและการอุดหนุนซึ่งสินค้าจากต่างประเทศ พ.ศ. 2542 แก้ไขเพิ่มเติม ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2562 โดยสินค้าประเภทที่จะมีอากรทุ่มตลาดมักจะเป็นสินค้าจำพวกแผ่นเหล็กเป็นส่วนใหญ่ โดยเฉพาะที่นำเข้าหรือมีแหล่งกำเนิดจากประเทศ จีน เกาหลี และเวียดนาม หากมีการนำเข้ามาต้องทำการตรวจสอบกับทางกรมการค้าต่างประเทศได้ที่ https://www.thaitr.go.th/en/measure_info/ad/info หรือคีย์คำว่า มาตรการตอบโต้การทุ่มตลาด (Anti-dumping) ก่อนการนำเข้า หากนำเข้ามาแล้วมิได้ชำระค่าภาษีอากรทุ่มตลาดจะมีความผิดตามกฎหมายศุลกากรมาตรา 202 มีโทษปรับหนึ่งเท่าของอากรทุ่มตลาด แต่ไม่เกิน 500,000 บาทพร้อมภาษีมูลค่าเพิ่มที่ขาดและเบี้ยปรับเงินเพิ่ม.....

ตำแหน่งผู้จัดการสำนักงานสาขาแม่สอด

.....กรมศุลกากรเมียนมาร์ออกประกาศฉบับที่ 3 / 2023 เรื่อง การดำเนินพิธีการศุลกากรขาเข้า ( One ID One Shipment) และการดำเนินพิธีการศุลกากรขาออก ( One ED One Shipment) เพื่ออำนวยความสะดวกรวดเร็วในการตรวจสอบรถขนส่งสินค้า และยังเป็นการเพิ่มการป้องกัน ควบคุมการนำเข้า – ส่งออกสินค้าที่ผิดกฏหมาย โดยต้องดำเนินการตามวิธีใดวิธีหนึ่งดังนี้ฯ โปรดอ่านเพิ่มเติมในไฟล์ประกอบ.....

.....ห่วงโซ่อุปทานการขนส่งสินค้าทางทะเลยังเป็นปัญหาสำหรับผู้นำเข้า-ส่งออก การขนส่งของสายเรือที่ขาดช่วงไม่ต่อเนื่องที่เกิดจากปริมาณสินค้าที่ลดลงจากการหดตัวของความต้องการสินค้าของผู้บริโภคและปัจจัยอื่นๆเช่น ความไม่สงบทางการเมืองในหลายประเทศ การขาดแคลนคนขับรถบรรทุก ความแออัดของท่าเรือ และความไม่สมดุลของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ความเสี่ยงจากภาวะสงคราม ปัญหาเหล่านี้กระจายกันเกิดในหลายๆ ท่าเรือของประเทศทั่วโลกทำให้สายเรือผู้รับขนส่งต้องออกแบบวิธีการแก้ปัญหาที่หลากหลายเพิ่มมากขึ้นในหลายๆ กรณีพบว่าสายเรือใช้วิธียกเลิกการเข้าไปให้บริการ เช่น กรณีประท้วงหยุดงานเพื่อขอขึ้นค่าแรงใน Port of Oakland, Port of Long Beach (USA).....

ตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายการตลาด (ผลิตภัณฑ์เทรดดิ้ง)

.....ในทุกๆปีมีจำนวนการขนส่งสินค้ามากกว่า 20 ล้านตู้ 200 ประเทศ  ไปทั่วโลก  โดยการขนส่งผ่านทางรถ รถไฟ เรือ และทางแอร์  การบรรทุกขนส่ง ทุกประเภทจึงจำเป็นอย่างยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษ ซึ่งการขับขี่หรือการบรรทุกสินค้าผ่านตู้คอนเทนเนอร์ก็ย่อมจะมีข้อจำกัดมากมาย ซึ่งระบบการขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์อาจถือได้ว่าเป็นวิธีการขนส่ง สินค้าแบบพิเศษ เพราะช่วยให้เกิดการขนส่งระวางสินค้าแบบต่างรูปแบบ หรือการเคลื่อนย้ายสินค้าปริมาณมากหรือขนาดใหญ่ (bulk).....

 ตำแหน่ง รองประธานกรรมการสายงานสาขาภาคใต้

..... งาน Return Cargo หลายๆ ท่านอาจเข้าใจว่าจะต้องเป็นการนำเข้าทางท่าเรือเท่านั้น แต่อันที่จริงการนำเข้าตู้ Return Cargo สามารถนำเข้าผ่านทางรถยนต์ได้ทางด่านชายแดน ซึ่งบริษัทวี-เซิร์ฟฯ มีสำนักงานหน้าด่านให้บริการ เพราะฉะนั้นในการผ่านพิธีการศุลกากรทั้งฝั่งมาเลเซียและฝั่งไทยก็จะรวดเร็วยิ่งขึ้น พิธีการดังกล่าวต้องทำการขออนุมัติกับทางเจ้าหน้าที่ศุลกากรประจำท่านำเข้า โดยการทำพิธีการแบบ Return Cargo ไม่ได้เป็นการทำพิธีการศุลกากรแบบนำเข้าตามปกติ ต้องมีการพิสูจน์ข้อเท็จจริงของสินค้าที่ส่งออกและนำกลับเข้ามา เพื่อพิจารณาในการขอยกเว้นภาษีอากรนำเข้า ทางผู้นำเข้าต้องยอมรับเงื่อนไขในภาระค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นประกอบด้วย ค่าค้างหางบนรถยนต์, ค่า RENT, ค่า DEMURRAGE, รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่อาจจะเกิดขึ้น ทางผู้นำเข้าต้องเป็นผู้รับภาระทั้งสิ้น .....

.....สถานการณ์จองระวางส่งออกสินค้าล่วงหน้าในเดือนกรกฎาคมลดลงต่ำสุดในรอบ 6 เดือน จากข้อมูลของสายเรือผู้รับขนส่งสินค้าให้ข้อมูลตรงกันว่าในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมามาปริมาณการนำเข้าสินค้าประเภทวัตถุดิบของจีนลดลงอย่างมากสอดคล้องกับการลดลงของสินค้าสำ เร็จรูปที่ขนส่งทางเรือจากจีนไปอเมริกาและกลุ่มประเทศในยุโรปโดยปริมาณการส่งออกของจีนลดต่ำสุดในรอบปี สถานการณ์ดังกล่าวไม่เป็นไปตามที่สายเรือคาดหวังการใช้นโยบายลดค่าระวางเพื่อกระตุ้นให้ความต้องการขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้นแต่ในความเป็นจริงพบว่าความต้องการซื้อสินค้าของผู้บริโภคลดลงและดูเหมือนว่าความต้องการสินค้าของผู้บริโภคจะยังไม่อยู่ในระดับพอดีราคาสินค้าจึงทำให้มีการซื้อสินค้าลดลงส่งผลกระต่อปริมาณการขนส่งสินค้าโดยสายเรือผู้ให้บริการขนส่งสินค้าพบว่ากลุ่มสินค้าสำเร็จรูปจะมีช่วงเวลานานกว่าปกติในการที่จะกลับมาใช้บริการขนส่งอีกครั้งและยังพบว่าไม่มีสต๊อกสินค้าและการนำเข้าสินค้าจะพอดีกับการขายในช่วงเวลานั้น.....

ตำแหน่ง กรรมการสายงานบริการลูกค้าและกิจการสาขา

......ตามที่ทางกรมศุลกากรได้มีการพัฒนาระบบการชำระผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามประกาศกรมศุลกากรที่ 9/2562 และได้มีการเพิ่มช่องทางการชำระผ่านตัวแทนรับชำระ โดยสามารถพิมพ์ใบเสร็จที่ชำระผ่านระบบได้ด้วยตนเองตามประกาศกรมศุลกากรที่ 69/2566 เรื่อง การชำระค่าภาษีอากร ค่าธรรมเนียมศุลกากร รายได้อื่นๆ และเงินประกัน ผ่านช่องทางการใช้บริการของธนาคารหรือตัวแทนชำระ (Bill Payment) และการพิมพ์ใบเสร็จรับเงิน กศก.123 ที่ชำระผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทางผู้เขียนพอสรุปแนวทางปฏิบัติของการชำระได้ 2 รูปแบบ ......